案例說明

電動公車原手排變速箱構改為EATON六速AMT變速箱，可降低人為操控耗能變因，優化行駛效能，此車為全國第一輛自手排電動公車，該技術具創新性，於109年4-6月已先行完成4輛構改，經統計比對每車可提升10%能源效率，自109年7月1日迄12月31日止，可節約10,406.45度電，以109年平均電價2.82元計算，可節約電費 29,346.19 元。本公司將賡續管制於110年完成餘車輛構改作業。

設計理念或改善流程

一、經每月技管會議中檢討電動公車各車耗電量差異頗大，經分析研判除加強駕駛訓練及習性，在車輛則更改為電腦控制換檔的自手排變速箱可獲改善。
二、為能提升電動車能耗效益，由原廠華德動能於109年2月先行研改樣車，並迄當年4月完成4輛構型改善，將原手排更換為自手排變速箱並投入實測。
三、經與華德原廠協議，將以無償方式提供12輛車完成構改，俟4輛先行運作一年確認各部機件正常及節能效益後，再於110年12月前完成另8輛構改。
四、4輛電動公車於更換變速箱後統計109年7-12月平均能耗為0.96公里/度電，對照108年同時期平均能耗0.87公里/度電，約可提升10.34%能耗效益。
五、統計自109年7月1日迄12月31日4輛自排電動公車可節約10,406.45度電、電費支出29,346.19元，預估一年可節約20,812.9度電，減少碳排10.59公噸。
110-E04-109-PS04_更換自手動變速箱

六、統計四輛車於109年更換變速箱後7-12月的平均能耗為0.96公里/度，對照108年同時期的平均能耗為0.87公里/度，換算為提升10%能耗效益。
( 0.96 - 0.87 ) / 0.87 = 0.10 = 10% (提升能耗效益)
七、統計四輛車更換變速箱後自109年7月1日至109年12月31日止合計耗電100,595.7度電，計節省電量為11,065.53度，節省電費31,204.79元(以每度平均電價2.82元計算)，可減少碳排量5.63公噸。
(100,595.7 * 0.96/0.87) - 100,595.7 = 10,406.45度電 (7-12月節省電量)
10,406.45 * 2 = 20,812.9 度電 ≒ 20.81 仟度電 (年節省電量)
20.81 仟度電* 0.0956 = 1.99 公秉油當量/年
10,406.45 * 2.82 = 29,346.19 元 ≒ 29.35 仟元(7-12月節省電費)
10,406.45 * 2 * 2.82 = 58,692.38 ≒ 58.69 仟元(年節省電費)
10,406.45 * 0.509 = 5,296.88 公斤≒ 5.3 公噸(7-12月減少碳排放量)
5,296.88 * 2 = 10,593.76 公斤 ≒ 10.59 公噸(年減少碳排放量)。