標竿案例
A站及B站再建置太陽能板及儲能櫃節電
1907
電動車
太陽能
發電系統
裝置容量
儲能櫃
行控
節油
110年度
案例編號:110-E04-110-PS04 | 行業別:運輸及倉儲業 | 技術別:電力系統(PS)
節省電力
90
(千度)
能源節約量
9
(公秉油當量/年)
減碳量
46
(公噸/年)
節省費用
421 仟元/年
投資金額
5,000 仟元/年
回收年限
11.9

案例說明

一、110年於A站新增158片,每片發電量320W/hr太陽能發電板,每小時發電量約50kW/hr,除提供行控中心使用外,並可透過儲能櫃將白天餘電作為夜間車輛充電使用。參照109年B站同功率之太陽能設備數據,預估年度太陽能發電45,000kW/hr。 二、B站配合羅斯福幹線汰舊換新電動公車27輛,將擴增每小時發電量約50kW/hr之太陽發電板,預估年度太陽能發電再增加45,000kWhr,屆時該站年總發電量可達90,000kWhr。

設計理念或改善流程

一、本項目係於鋼棚上方設置太陽能板,且將太陽能、市電併網,運用太陽光電池的輸出直接提供行控中心。
二、配合電動車環保「綠能」,整合太陽能「創能」、儲能櫃「儲能」及調節尖峰時間市電用量,自給自足,創造綠能發電。
三、參照109年B站同功率之太陽能設備數據:
(一)A站新增太陽能發電設備估計每年可增加發電45,000kWhr,可減少
碳排22.91公噸。
(二)B站新增太陽能發電設備估計每年可增加發電45,000kWhr,可減少
碳排22.91公噸。
(三)兩站太陽能設備合計每年可發電90,000kWhr,可減少碳排45.82公噸。
四、A站新增太陽能發電設備預估每年可發電45,000度電,可減少22,525.3公斤碳排放量。(以每度平均電價4.68元計算)
45,000 * 4.68 = 210,600元 (推算全年節省電費)
45,000 / 1,000 * 0.0956 = 4.3公秉油當量/年
45,000 / 1,000 * 0.509 ≒ 22.91 公噸 (太陽能年減碳量)
五、B站原本加新增太陽能發電設備預估每年可發電90,000度電,可減少22,525.3公斤碳排放量。(以每度平均電價4.68元計算)
45,000 * 4.68 = 210,600元(推算全年節省電費)
45,000 / 1,000 * 0.0956 = 4.3公秉油當量/年
45,000 / 1,000 * 0.509 ≒ 22.91 公噸 (太陽能年減碳量)
六、兩站新增太陽能發電設備預估每年可發電90,000度電,可減少45.81公噸碳排放量。
210,600 * 2 = 421,200 元 (推算全年節省電費)
4.3 * 2 = 8.6 公秉油當量/年
22.91 * 2 = 45.82 公噸 (太陽能年減碳量)
110-E04-110-PS04_儲能系統及節能運用策略

110-E04-110-PS04_儲能系統儀表板畫面

110-E04-110-PS04_發電原理

110-E04-110-PS04_每月EMS統計數據

 

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