案例說明

本公司109年於A站汰舊換新236區及251區計16輛電動公車，並於同年12月28日通車營運，此站為本公司第二個電動公車場站，並且建置「充電智慧排程系統」，以有效調節運用電力，迄110年4月31日止，節約燃料費支出2,508,546.47元，減少碳排247.19公噸。

設計理念或改善流程

一、依本公司汰換規劃，配合公路總局「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」，提出236區及251區及819線計22輛汰舊換新電動甲類大客車補助申請作業，獲公路總局同意補助，即展開全案建置作業，總計金額2億餘元，其中236區及251區計16輛已於109年12月28日通車營運。
二、16輛電動公車於110年1月1日迄4月31日，運用夜間離峰充電，有效調節運用電力，節約燃料費支出2,508,546.47元，減少碳排247.19公噸。
三、建置充電智慧排程系統：配合本次購案及政策要求，於A站建置智慧排程充電系統，所屬車輛藉由充電後臺管理介面及車輛營運排班設定、歷史車輛營運數據等，執行各車智慧排程充電，並確保各車當日電容量(SOC)均能符合營運需求。

110-E04-109-PS05_智慧排程充電系統頁面

四、110年1月至4月16輛電動公車行駛總里程 363,552.8公里，計耗電360,259.18度電，可減少碳排量247.19公噸。(以同型柴油車計算每公升2.246公里)
363,552.8公里 ÷ 2.246公里/公升 = 161,886.79公升(柴油車耗油公升數)
161,886.79 * 2.66 = 430,565.66 公斤(換算柴油車行駛之碳排量)
360,259.18 * 0.509 = 183,371.92 公斤(電動車碳排量)
430,565.66–183,371.92= 247,193.74公斤≒247.19公噸(1-4月減碳排放量)
247.19 * 3 = 741.57 公噸 (預估全年減少碳排放量)
五、110年1月-4月16輛電動公車耗電量為360,259.18度，電費718,964.38元，等同消耗柴油 161,866.79公升，可節約燃料費支出2,508,659.41元。
(以本公司109年採購柴油平均每公升19.94元計算)
161,866.79公升 * 19.94元/公升 = 3,227,623.79 元(換算柴油車燃料費用)
3,227,623.79–718,964.32=2,508,546.47元 (1-4月節約燃料費)
2,508,546.47 * 3 = 7,525,639.41 元 ≒ 7,525.64仟元 (預估全年節約燃料費)
2,508,546.47 ÷ 19.94 = 125,804.74公升 ≒ 125.8 公秉(1-4月節省燃油數)
125,810.74 * 3 = 377,414.22公升 ≒ 377.41 公秉 (預估全年節省燃油數)
377.41 * 0.9333 = 352.24 公秉油當量