節省電力

43

(千度)

能源節約量

4

(公秉油當量/年)

減碳量

24

(公噸/年)

節省費用

111 仟元/年

投資金額

355 仟元/年

回收年限

3.2 年

案例說明

目前捷運車站逃生通道照明設備多數為24小時長時間開啟，為配合節能政策，將部分車站的傳統T8燈具更換為LED燈具，並配合紅外線感應器或感應式LED燈管，無人使用時保持常閉狀態以達最佳節能成效。

設計理念或改善流程

目前捷運車站逃生通道照明設備多數為24小時長時間開啟，為配合節能政策，將部分車站的傳統T8燈具更換為LED燈具，並配合紅外線感應器或感應式LED燈管，無人使用時保持常閉狀態以達最佳節能成效。

改善前：

景安站：雙管燈具43盞，耗電30,135度/年。

頂溪站：單管燈具6盞、雙管燈具10盞，耗電9,110度/年。

忠孝新生站：雙管燈具13盞，耗電9,110度/年。

改善後：(數量相同，以點亮1/4緊急照明估算)

景安站：耗電3,390度/年。

頂溪站：耗電1,025度/年。

忠孝新生站(BL9)：耗電1,025度/年。

效益計算說明：

節省電力：48,355度-5,440度=42,915度=42.92千度/年。

經濟效益：42.92千度×2.58元/度=110.73仟元/年。

減少CO2排放量：42.92千度×0.554Kg/度=23.78公噸/年。