MAF節電- R4A車站關閉一組MAF(新鮮空氣補充送風機)
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空調
節電
捷運
運轉模式
MAF
新鮮空氣補充送風機
109年度
案例編號：109-E03-108-AC06 ｜ 行業別：運輸及倉儲業 ｜ 技術別：空調系統(AC)
16
(千度)
2
(公秉油當量/年)
8
(公噸/年)
39 仟元/年
0 仟元/年
0.0 年
案例說明
夏季空調模式全線各地下車站除R4A外，目前已無開啟MAF，考量補充外氣對車站空調冷度為反效果且增加耗能，將R4A車站MAF關閉。圖一為R4A車站MAF-01(新鮮空氣補充送風機)圖控。
設計理念或改善流程
夏季空調模式全線各地下車站除R4A外，目前已無開啟MAF，考量補充外氣對車站空調冷度為反效果且增加耗能，將R4A車站MAF關閉。圖一為R4A車站MAF-01(新鮮空氣補充送風機)圖控。
圖一 R4A車站MAF-01(新鮮空氣補充送風機)圖控
1. 節電量：
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R4A車站關閉一組MAF |
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站別 |
設備名稱 |
風機編號 |
單台馬達容量 |
開啟台數 |
每週運轉時數(hrs) |
每月運轉時數(hrs) |
每月用電量 |
每月用電費 |
|
R4A |
補充新鮮空氣風機 |
MAF-01 |
5.5 |
1 |
59.5 |
238 |
1,309 |
3,273 |
|
總節電 (度/月) |
1,309 |
|||||||
R4A車站MAF原運轉時段為0615-0815、1530-2000，週六日為0615-0715、1030-2300，修改為全時關閉計算(以本公司用電均價2.5元/度核算):
(1)原耗電:1台*1,309度/月*12月/年=15,708度/年
(2)調整後:0台*1,309度/月*12月/年=0度/年
(3)節電 :15,708度/年-0度/年=15,708度/年
2. 節省電費：
以本公司用電均價2.5元/度計算，15,708度/年*2.5元/度=39,270元/年
3. 抑低CO2之排放量：
以1度電產生0.509Kg CO2 (年度電力排放係數)計算
15,708度/年*0.509Kg/度=7,995Kg/年
預估109年CO2減量約8公噸。
4. 由本公司同仁修改程式，無額外設備修改費用。
