逃生通道照明設備改善
2053
照明
LED
107年度
案例編號:107-E01-107-LS01 | 行業別:運輸及倉儲業 | 技術別:照明系統(LS)
節省電力
43
(千度)
能源節約量
4
(公秉油當量/年)
減碳量
24
(公噸/年)
節省費用
111 仟元/年
投資金額
355 仟元/年
回收年限
3.2 年
案例說明
目前捷運車站逃生通道照明設備多數為24小時長時間開啟,為配合節能政策,將部分車站的傳統T8燈具更換為LED燈具,並配合紅外線感應器或感應式LED燈管,無人使用時保持常閉狀態以達最佳節能成效。
設計理念或改善流程
目前捷運車站逃生通道照明設備多數為24小時長時間開啟,為配合節能政策,將部分車站的傳統T8燈具更換為LED燈具,並配合紅外線感應器或感應式LED燈管,無人使用時保持常閉狀態以達最佳節能成效。
改善前:
景安站:雙管燈具43盞,耗電30,135度/年。
頂溪站:單管燈具6盞、雙管燈具10盞,耗電9,110度/年。
忠孝新生站:雙管燈具13盞,耗電9,110度/年。
改善後:(數量相同,以點亮1/4緊急照明估算)
景安站:耗電3,390度/年。
頂溪站:耗電1,025度/年。
忠孝新生站(BL9):耗電1,025度/年。
效益計算說明:
節省電力:48,355度-5,440度=42,915度=42.92千度/年。
經濟效益:42.92千度×2.58元/度=110.73仟元/年。
減少CO2排放量:42.92千度×0.554Kg/度=23.78公噸/年。
投資金額:板南線照明汰換主要落於104至106年間完成,分兩案進行。年節費量共約17,440仟元,共投資約35,000仟元(1案為17,500仟元) 。