標竿案例
塗裝 RTO 廢熱回收
1854
廢熱回收
105年度
案例編號:105-C22-104-RE01 | 行業別:汽車及其零件製造業 | 技術別:公用設備(UT)
節省電力
0
(千度)
能源節約量
122
(公秉油當量/年)
減碳量
259
(公噸/年)
節省費用
2,067 仟元/年
投資金額
6,300 仟元/年
回收年限
3.0

案例說明

秉持持續改善追求創新技術導入,以降低運轉成本兼具節能減碳功能: (1) 第一階段於 2014年導入1台熱 PUMP,使用在脫酯槽與ED冰水機一機二用功能年間效益約100萬元年間減碳量約91頓/年 。 (2) 第二階段2015年為響應經濟部為推動節約能源政策,鼓勵業者進行廢熱回收,有鑑於現今廢熱回收技術之應用發展日益成熟,此時導入節能設備成功率極高、且年效益亦高。本次選定RTO 廢氣處理之廢熱回收專案,預估回收熱能有 650KW足以供給預備湯洗與湯洗槽熱能需求,夏季期間5~9月份熱能裕度亦可轉供脫酯槽。

設計理念或改善流程

(1) RTO (RTO, Regenerative Thermal Oxidation),以高達750°C~800°C的高溫將塗裝廠揮發性有機廢氣(Volatile Organic Compounds, VOC)焚化,降低環境汙染,有機溶劑的去除率達93%以上,RTO爐設置蓄熱式燃燒裝置,回收再利用高溫廢氣,尾氣溫度降至160°C~180°C,透過引風機由煙囪排放至大氣,其排氣風量為770Nm3/min 。
(2) 利用此煙氣餘熱追加一道熱交換器,局部取代前處理槽內熱水的熱能來源,再提升廠內的能源使用效率,達節能減排綜效,並將排氣溫度降至~112°C。

(1) 改善前: RTO 收集塗裝烤爐 VOCs 廢氣燃燒焚化,處理後乾淨空氣符合法規排放到大氣煙道出口約145℃ ,底部引風車入口約160℃ 排氣量772NM3/Min

(2) 改善後: 導入熱回收裝置,同時控制系統會依據RTO爐的煙氣條件及取熱需求, 自動調節熱交換流量與煙道尾氣溫度限制,並透過熱水循環傳輸熱能直接輸送至塗裝前處理槽加溫槽內熱水,以維持槽體運作的溫度範圍



 

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